Projekte
Unsere Projekte reichen von der Erstellung regionaler Mobilitätskonzepte über Planung bis hin zur Begleitung der Realisierung einzelner Straßenräume. Die Auswahl zeigt, welche Aufgaben wir bearbeiten und wie wir Projekte von der ersten Idee bis zur Umsetzung begleiten.
Ausgewählte Projekte
Pergolenviertel
Mobilitätskonzept mit Evaluation nach fünf Jahren und Straßenplanung für ein Wohnquartier mit kurzen Wegen, Sharing-Angeboten und guten Bedingungen für Fuß- und Radverkehr.
U5
Für Hamburgs neue U-Bahnlinie planen und koordinieren wir Leitungsverlegungen mit BIM und entwickeln abgestimmte Verkehrsführungen für die Bauzeit.
Grasbrook
Wir bringen Mobilität, Logistik und Infrastruktur für einen neuen Hamburger Stadtteil zusammen – vom Quartierskonzept über die Straßenplanung bis hin zur Umsetzung der Erschließung.
Innenstadt Hamburg
Hamburgs Innenstadt weiterentwickeln: Verkehrskonzepte und Straßenraumgestaltung für mehr Aufenthaltsqualität und attraktive Verbindungen zu Fuß, mit dem Rad und dem öffentlichen Nahverkehr.
HafenCity
Verkehrliche Erschließung eines neuen Stadtteils am Wasser – von Verkehrsmodellen und Straßenplanung bis zur Leitungskoordination und Vorbereitung der Bauabläufe.
Jungfernstieg
Mehr Raum für Hamburgs Mitte: Straßenplanung, Entwässerung und Verkehrsorganisation für eine Promenade, die zum Gehen, Begegnen und Verweilen einlädt.
Weitere Projekte
Aufgabe
Im Rahmen des gesamtstädtischen Masterplans werden die zwölf Hamburger Magistralen typologisiert und verkehrsplanerische Anforderungen für konkrete Schwerpunkträume entwickelt. Für ausgewählte Strecken werden Varianten verkehrstechnisch bewertet und als Vorplanungen ausgearbeitet.
Leistungen
- Verkehrsplanung
- Strategieentwicklung
- Szenarien- und Variantendiskussion
- Verkehrstechnik
- Vorplanung
Aufgabe
Für das neue Wohnquartier Tarpenbek Greens auf dem ehemaligen Güterbahnhof Lokstedt wird die verkehrliche Erschließung geplant und umgesetzt. Die neue Erschließungsstraße berücksichtigt die angrenzende Parkanlage, den Baumbestand, die Topografie und eine offene Entwässerung.
Leistungen
- Verkehrliche Untersuchung
- Nachweis der verkehrlichen Erschließung
- Planung Verkehrsanlagen Lph. 1-9
- Leitungsplanung und -koordinierung
- Bauablaufplanung
- Entwässerungsplanung
- Örtliche Bauüberwachung
Aufgabe
Der Knotenpunkt Hansator / Auf der Muggenburg wird im Zuge der Entwicklung der Südseite des Europahafens an neue verkehrliche und städtebauliche Anforderungen angepasst. Die Straßenraumplanung wird in Varianten entwickelt und unter besonderer Berücksichtigung des Straßenbahnbetriebs abgestimmt.
Leistungen
- Optimierung der Verkehrsführung unter Sicherstellung der Leistungsfähigkeit unter Berücksichtigung der Neuplanungen im Umfeld (Überseeinsel)
- Grundleistungen der LPH 1 und 2 gemäß HOAI: Vorplanung für einen Knotenpunkt mit Straßenbahn
- Leistungsfähigkeitsnachweise (LISA+)
Aufgabe
Der Herbert-Wehner-Platz sowie angrenzende Teilstücke des Schloßmühlendamms und des Harburger Rings werden umgestaltet und grundhaft instandgesetzt. Dabei werden Fahrbahnen und Nebenflächen neu geordnet und gemäß ReStra hergestellt.
Leistungen
- Planung Verkehrsanlagen Lph 8
- Örtliche Bauüberwachung
- Nachtragsmanagement
- Koordination mit den Trägern öffentlicher Belange
- Koordination von LSA und ÖB während der Bauzeit
Aufgabe
Für die Erneuerung und Instandsetzung von vier U1-Brückenbauwerken sowie die Grundinstandsetzung der Haltestelle Volksdorf wird ein integriertes Bauablauf- und Verkehrskonzept erarbeitet. Es berücksichtigt die Abhängigkeiten des Kfz-Verkehrs, des ÖPNV sowie des Fuß- und Radverkehrs unterhalb der Brücken.
Leistungen
- Grundleistungen Verkehrsanlagen Leistungsphasen 1-6 §47 HOAI
- Bauablaufplanung
- Verkehrsführungsplanung
- Verkehrliche Untersuchungen
- Allgemeine verkehrliche Beratung
Aufgabe
Für das gemischt genutzte Lokviertel auf dem ehemaligen Güterbahnhof wird eine nachhaltige und autoarme Erschließung entwickelt. Im Mittelpunkt stehen eine hohe Aufenthaltsqualität und eine konsequente Förderung des Fuß- und Radverkehrs sowie des ÖPNV.
Leistungen
- Verkehrsuntersuchung
- Mobilitätskonzept
- Erschließungskonzept
- Straßenvorplanung
Aufgabe
Der Straßenzug Bargteheider Straße / Stein-Hardenberg-Straße wird auf rund 1.800 Metern instandgesetzt. Die Planung koordiniert Nebenflächen, Bushaltestellen und Fahrbahnsanierung in einem mehrphasigen Bauablauf unter Berücksichtigung der Anforderungen verschiedener Verkehrsträger und Beteiligter.
Leistungen
- Straßenplanung Lph. 1, 5-6 und 8-9
- Bauablaufplanung
- Verkehrsführungsplanung
- Örtliche Bauüberwachung
- Allgemeine verkehrliche Beratung
Aufgabe
Die Haltestellen am Eppendorfer Marktplatz werden im Rahmen des Senatsprogramms Busbeschleunigung unter besonderer Berücksichtigung des Radverkehrs umgestaltet. Ziel sind bessere Bedingungen für den Fuß- und Radverkehr sowie ein leistungsfähiger, komfortabler und barrierefreier Busverkehr.
Leistungen
- Planung Verkehrsanlagen Lph. 1-6, Lph 8+9
- Planung Anlagen des ruhenden Verkehrs (Bushaltestellen, Busüberlieger)
- Verkehrstechnische Bearbeitung der Lichtsignalanlagen
- Leitungsplanung und Leitungskoordinierung
- Bauvorbereitung und Bauablaufplanung
- Bauüberwachung
Aufgabe
Für den achtstreifigen Ausbau und die abschnittsweise Einhausung der A7 in Altona werden die bauzeitlichen Verkehrsführungen im angrenzenden städtischen Straßennetz geplant und koordiniert. Provisorische Verkehrsführungen, Umleitungsrouten, Schaltunterlagen und Wegweisungen werden fortlaufend an die Autobahn- und Tunnelbauabläufe angepasst.
Leistungen
- Erstellung provisorische Straßenplanung in Anlehnung an §47 HOAI Lph 1-5
- Bauablaufplanung
- Planung von übergeordneter provisorischer Wegweisung
- Verkehrstechnik
- Laufende verkehrliche und planerische Beratung
Aufgabe
Für die Entwicklung des Bahnhofsquartiers werden die Auswirkungen des Rückbaus der Kfz-Infrastruktur und der Stärkung des Umweltverbunds untersucht. Verkehrsprognosen, Knotenpunktentwürfe, ÖPNV-priorisierte Signalprogramme und mikroskopische Simulationen dienen dem Nachweis eines leistungsfähigen Verkehrsablaufs.
Leistungen
- Verkehrstechnische Untersuchung
- Verkehrsprognose
- Leistungsfähigkeitsnachweise nach HBS
- Erstellung verkehrsabhängiger Steuerungsverfahren der Lichtsignalanlagen ÖV-Beschleunigung
- Mikroskopische Verkehrsflusssimulation mit verkehrsabhängiger Steuerung und ÖV-Beschleunigung
Aufgabe
Für den geplanten gewerblichen Innovationspark östlich des Curslacker Neuer Deichs werden die äußere und innere Erschließung entwickelt und mit den Planungsbeteiligten abgestimmt. Ein Zwischenkonzept ermöglicht zudem die temporäre Erschließung des Körber Technology Campus vor Abschluss der Gesamtentwicklung.
Leistungen
- Verkehrstechnische Bewertung (Prognose, Leistungsfähigkeiten, Knotenpunkte)
- Erschließungskonzept (Entwurf und Abstimmung in Varianten)
- Stellplatzkonzept mit Quartiersgaragen/Mobility Hubs
- Straßenvorplanung auf Niveau eines Funktionsplans (u.a. zur Festlegung der im B-Plan erforderlichen Flächen)
- Berücksichtigung einer phasenweisen Entwicklung (temporäre Erschließung des Körber Campus)
Aufgabe
Zur Anbindung des Grundstücks Deelböge 19 wird der Knotenpunkt Deelböge / Orchideenstieg ausgebaut und um einen signalisierten Knotenpunktarm ergänzt. Die Planung umfasst eine verkehrsabhängige Steuerung, neue Fuß- und Radfurten sowie die Verlegung einer Bushaltestelle.
Leistungen
- Grundleistungen Verkehrsanlagen Leistungsphasen 1-6 §47 HOAI
- Verkehrliche Untersuchungen
- Planung Verkehrstechnik
- Bauablaufplanung
- Verkehrsführungsplanung
- Leitungstrassenplanung
- Leitungskoordinierung
- Allgemeine Beratung
Aufgabe
Der Straßenquerschnitt im Billhorner Röhrendamm und Vierländer Damm wird umgebaut. Die Maßnahme umfasst barrierefreie Bushaltestellen, neue Radverkehrsanlagen sowie eine Neuordnung des ruhenden Verkehrs und der Längsparkstände.
Leistungen
- Planung Verkehrsanlagen Lph 8+9
- Örtliche Bauüberwachung
- Nachtragsmanagement
- Leitungskoordination in der Bauphase
- Koordination mit den Trägern öffentlicher Belange
- Koordination von LSA und ÖB während der Bauzeit
Aufgabe
Für die Erneuerung der Gleistragplatte der Eisenbahnüberführung Amsinckstraße wird ein Bauablauf- und Verkehrskonzept entwickelt. Aufgrund der hohen verkehrlichen Bedeutung der Hauptverkehrsstraße werden Verkehrsverdrängung, Anliegererschließung sowie Fuß- und Radverkehr in den Bauphasen besonders berücksichtigt.
Leistungen
- Lph 1-6
- Bauablauf- und Verkehrsführungsplanung Lph 1-6
- Verkehrliche Untersuchungen
- Planung provisorischer Verkehrstechnik
- Allgemeine verkehrliche Beratung
Aufgabe
Der Burchardplatz und das Kontorhausviertel werden als bedeutender öffentlicher Raum der Hamburger Innenstadt und des Welterbes aufgewertet. Die Planung zielt auf eine hohe Aufenthaltsqualität und den Erhalt charakteristischer Pflasterbauweisen und wird fachlich sowie politisch begleitet.
Leistungen
- Verkehrliche Bestandsanalysen (Fuß- und Radverkehr, MIV, Parkraum)
- Erarbeitung von möglichen Verkehrsführungsvarianten für alle Verkehrsteilnehmer
- Verkehrsanlagen Lph 1-8
- Örtliche Bauüberwachung
- Vorbereitung und Begleitung der Entscheidungsfindung auf Facharbeitsebene und Politik
- Leitungsplanung und Leitungskoordinierung
- Bauvorbereitung und Bauablaufplanung
Aufgabe
Für die Stadt Wedel wird der rund 20 Jahre alte Verkehrsentwicklungsplan durch ein gesamtstädtisches Mobilitätskonzept aktualisiert. Das langfristige Entwicklungskonzept berücksichtigt neue verkehrspolitische und klimaschutzbezogene Ziele und bindet die Bevölkerung intensiv in den Bearbeitungsprozess ein.
Leistungen
- Verkehrsentwicklungsplanung/SUMP
- Bestandsanalyse
- Entwicklung Grobszenarien
- Durchführung von Beteiligungsverfahren
- Bildung von Planungsszenarien
Aufgabe
Für Hamburgs neuen Stadtteil Oberbillwerder werden die verkehrlichen Grundlagen des Masterplans entwickelt. Die Planung umfasst die Erschließung für alle Verkehrsmittel, die Modellierung des Verkehrsaufkommens und die Ausarbeitung der Verkehrsanlagen.
Leistungen
- Konzeptplanung für den ÖPNV, Rad- und Fußverkehr
- Verkehrserzeugung und Verkehrsmodell
- Leistungsfähigkeitsnachweise
- Planung Verkehrsanlagen
- Leitungsplanung und -koordinierung
Aufgabe
Die städtebauliche Entwicklung der Science City Hamburg Bahrenfeld wird in sämtlichen verkehrsbezogenen Fragestellungen begleitet. Hierzu werden Bestands-, Mobilitäts- und Erschließungskonzepte sowie Vorplanungen für Straßenräume erarbeitet und die Entwicklung neuer Wissenschafts-, Wohn- und Mischnutzungen unterstützt.
Leistungen
- Verkehrliche Bestandsaufnahme
- Konzeptplanung für den ÖPNV, Rad- und Fußverkehr
- Verkehrserzeugung und Verkehrsmodell
- Leistungsfähigkeitsnachweise
- Planung Verkehrsanlagen Lph. 1-2
- Quartiersbezogene Mobilitätskonzepte
- Leitungskonzept
- Begleitung des städtebaulich-freiraumplanerischen Wettbewerbs
Aufgabe
Für die Landeshauptstadt Hannover wird ein gesamtstädtisches Konzept zur Ausweitung der Parkraumbewirtschaftung einschließlich eines Gebührenmodells erarbeitet. Grundlage sind Parkraumerhebungen, verkehrliche Analysen und Erfahrungen anderer Städte sowie eine parallele Prüfung der rechtlichen Rahmenbedingungen.
Leistungen
- Räumliche Analyse (Gesamtstadt)
- Parkraumerhebung
- Ausgestaltung Gebühren-/Bewirtschaftungsmodell
- Empfehlung zur Ausweitung der Bewirtschaftung (Gesamtstadt)
Aufgabe
Für die Harburger Innenstadt und den Binnenhafen wird ein detailliertes Verkehrsmodell für den Analysezustand und den Prognose-Nullfall erstellt und kalibriert. Unterschiedliche Netzvarianten und Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung werden modelliert und verkehrstechnisch bewertet.
Leistungen
- Kalibrierung des gesamtstädtischen Verkehrsmodells
- Anpassung des Prognose-Nullfalls
- Berechnung von mehr als zehn Planfällen
- Verkehrstechnische Machbarkeitsprüfungen
- Spitzenstundenbelastungen und Leistungsfähigkeitsprüfungen
Aufgabe
Für das neue gemischt genutzte Quartier am Klosterwall werden die angrenzenden öffentlichen Verkehrsräume an die veränderten Erschließungsanforderungen angepasst. Dabei sind zahlreiche Schnittstellen zu weiteren innerstädtischen Baumaßnahmen zu koordinieren.
Leistungen
- Planung Verkehrsanlagen Lph. 1-6
- Verkehrstechnische Bearbeitung der Lichtsignalanlagen
- Leitungsplanung und Leitungskoordinierung
- Bauvorbereitung und Bauablaufplanung
Aufgabe
Im Rahmen der Entwicklung des Wandsbeker Zentrums werden Veränderungen im Straßennetz und Anpassungen komplexer Knotenpunkte untersucht. Die Varianten werden hinsichtlich Erreichbarkeit, Flächenbedarf und verkehrlicher Leistungsfähigkeit optimiert.
Leistungen
- Standort- und Erreichbarkeitsanalyse für alle Verkehrsmittel
- Verkehrserhebungen
- Verkehrsprognosen
- Verkehrstechnische Bewertung mittels Leistungsfähigkeitsnachweise gemäß HBS
- Vorplanungskonzept für 4 komplexe Knotenpunkte
- Herausnahme des Kfz-Verkehrs (verkehrsberuhigter Bereich) auf Teilstrecke
Aufgabe
Die Rennbahnstraße zwischen Jüthornstraße und Sievekingsallee beziehungsweise Hermannstal wird im Rahmen des Programms zur Instandsetzung von Hauptverkehrsstraßen saniert. Fahrbahnen und Nebenflächen werden neu geordnet und gemäß ReStra instandgesetzt.
Leistungen
- Planung Verkehrsanlagen Lph 8+9
- Örtliche Bauüberwachung
- Nachtragsmanagement
- Koordination mit den Trägern öffentlicher Belange
- Koordination von LSA und ÖB während der Bauzeit
Aufgabe
Für die Erweiterung und Zusammenlegung der Krankenhausstandorte in Vechta wird ein Erschließungs- und Verkehrskonzept entwickelt. Verkehrsprognosen, Leistungsfähigkeitsprüfungen und ein Stellplatzkonzept einschließlich Parkleitsystem sichern die verkehrliche Einbindung des erweiterten Klinikstandorts.
Leistungen
- Verkehrliche Bestandsanalysen (Fuß- und Radverkehr, MIV, Parkraum, Einsatzfahrzeuge)
- Erarbeitung eines Verkehrskonzepts einschließlich Stellplatzkonzept
- Verkehrsprognose sowie verkehrstechnische Prüfungen zu den umliegenden Knotenpunkten
- Konzeption eines Verkehrsführungskonzeptes inkl. Parkleitsystem
- Vorbereitung und Begleitung der Entscheidungsfindung auf Facharbeitsebene und Politik
Aufgabe
Der Sülldorfer Kirchenweg wird als Teil der Veloroute 1 bedarfsgerecht für den Radverkehr ausgebaut und barrierefrei umgestaltet. Durch eine Neuaufteilung des Straßenquerschnitts und einen Minikreisverkehr werden Verkehrssicherheit und Anbindung der Fahrbeziehungen verbessert.
Leistungen
- Planung Verkehrsanlagen Lph. 1-3, 5-6 zur Umgestaltung der Verkehrsanlagen bzw. Optimierung der Radverkehrsführung
- Bauablaufplanung
- Leitungsplanung / Leitungskoordination
- Entwässerungsplanung
Aufgabe
Für die städtebauliche Entwicklung zwischen östlicher HafenCity und Rothenburgsort wird die komplexe Neuorganisation der Verkehrsströme untersucht. Nach Modellierung und Simulation werden die Anforderungen an das Erschließungsnetz, die Straßenquerschnitte und die Knotenpunkte als Vorplanung ausgearbeitet.
Leistungen
- Verkehrsprognose, -modellierung und -simulation (VISUM/VISSIM)
- Definition des Erschließungsnetzes (Straßenfunktionen)
- Entwurf der Straßenquerschnitte und Knotenpunkte
- Konzeptplanung für den ÖPNV, Rad- und Fußverkehr
- Verkehrskonzept für eine potenzielle Veranstaltungshalle im Planungsraum
- Planung Verkehrsanlagen Lph. 1-2
- Kostenschätzung
- Leitungskonfliktprüfung
- Gutachter im Rahmen des städtebaulichen Testplanungsverfahrens
Aufgabe
Am St.-Jürgen-Ring wird eine barrierefreie, höhengleiche Querung für den Fuß- und Radverkehr geschaffen. Die Planung umfasst neue Radverkehrsanlagen, taktile Leitelemente, eine verkehrsabhängig gesteuerte Lichtsignalanlage und einen fünfphasigen Bauablauf unter Aufrechterhaltung des Verkehrs.
Leistungen
- Grundleistungen Verkehrsanlagen Leistungsphasen 1-8 §47 HOAI
- Planung Verkehrstechnik
- Leitungskonfliktprüfung/-trassenplanung
- Bauablaufplanung
- Verkehrsführungsplanung
- Örtliche Bauüberwachung
Aufgabe
Für die geplante Nachverdichtung im B-Plangebiet Stellingen 69 werden das zukünftige Verkehrsaufkommen und die Leistungsfähigkeit des angrenzenden Straßennetzes untersucht. Ergänzend werden Erschließungs- und Mobilitätsempfehlungen sowie die erforderlichen Kfz- und Fahrradabstellbedarfe erarbeitet.
Leistungen
- Standort- und Erreichbarkeitsanalyse für alle Verkehrsmittel
- Umfassende Mängelanalyse zu den bestehenden Infrastrukturen
- Verkehrserhebungen
- Verkehrsprognosen
- Verkehrstechnische Bewertung mittels Leistungsfähigkeitsnachweise gemäß HBS
- Erschließungskonzept
- Mobilitätskonzept
Aufgabe
Für die Bundesstadt Bonn wird das Potenzial eines flächendeckenden Mobilstationsnetzes untersucht. Auf Grundlage einer Bestandsanalyse werden geeignete Standorte und bedarfsgerechte Mobilitätsangebote abgeleitet sowie in einem priorisierten Umsetzungsfahrplan zusammengeführt.
Leistungen
- Bestandsaufnahme
- Bedarfsprognose Mobilstationsnetz/-angebote
- Ausarbeitung Stationstypen inkl. Angebotskatalog
- Umsetzungsstrategie
- Konzeptplanung
Aufgabe
Für die innerstädtische Nachverdichtung Ottensen 60 wird ein Mobilitätskonzept für ein Quartier ohne private Kfz-Stellplätze entwickelt. Die Konzeption kombiniert rechtliche und mobilitätsbezogene Maßnahmen, um zusätzlichen Parkdruck im Umfeld zu vermeiden und ein autoarmes beziehungsweise autofreies Quartier zu ermöglichen.
Leistungen
- Bestandsanalyse
- Mobilitätskonzept
- Kommunikationsmaßnahmen
- Stellplatzkonzept
Aufgabe
Für die städtebauliche Entwicklung des nördlichen Dortmunder Bahnhofsumfelds werden die Erschließung und die Mobilitätsangebote konzipiert. Dazu gehören Varianten für einen integrierten Fernbus- und Nahverkehrs-ZOB, ein Fahrradparkhaus, Hol- und Bringverkehre sowie Stellplatzanlagen für Bahnhof und Quartier.
Leistungen
- Erschließungskonzept
- Fahrradparken mit Fahrradparkhaus
- Konzeption Fernbusbahnhof und Nahverkehrs-ZOB
- Konzeption Mobilitätsangebote
- Stellplatzkonzept
Aufgabe
Für Hamburg wird eine langfristige, verkehrsträgerübergreifende Strategie zur Mobilitätswende entwickelt. Verkehrsentwicklung, Stadtentwicklung sowie klima- und umweltpolitische Anforderungen werden integriert betrachtet und durch Szenarien, Maßnahmen und eine Umsetzungsstrategie in eine abgestimmte Zielrichtung überführt.
Leistungen
- Grundlagen- und Zustandsanalyse
- Entwicklung und Bewertung von Szenarien und Maßnahmen u.a. unter Anwendung des Hamburger Verkehrsmodells, inklusive Nachfragemodellierung mit VENUS
- Analytische Ableitung von Fokusräumen im Hauptverkehrsstraßennetz (Magistralen)
- Handlungskonzept und Umsetzungsstrategie
- stetige sowie themenbezogene Abstimmungsprozesse mit Akteuren und Fachgremien
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