Innenstadt Hamburg
Straße für Straße neu geordnet.
Das Projekt
Neue Wege durch Hamburgs Mitte. Zentrale Straßen, Plätze und Verbindungen der Innenstadt werden schrittweise neu geordnet. Das Ziel ist eine höhere Aufenthaltsqualität und bessere Bedingungen für den Fuß-, Rad- und Busverkehr. ARGUS ist an mehreren dieser Orte tätig: an der Mönckebergstraße und Steinstraße, am Jungfernstieg, an der Domachse und im Kontorhausviertel.
Der Umfang unserer Aufträge in der Hamburger Innenstadt ist unterschiedlich. Bei manchen Projekten erarbeitet ARGUS verkehrliche Analysen und Varianten, untersucht die Wirkung auf das Straßennetz und begleitet fachübergreifende Werkstatt- und Entscheidungsverfahren. Bei anderen reicht der Auftrag von der Straßenplanung über die Bauablaufplanung bis zur örtlichen Bauüberwachung.
Ort
Hamburg, Innenstadt
Auftraggeber:in
Freie und Hansestadt Hamburg
Behörde für Verkehr und Mobilitätswende
Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen
Bezirksamt Hamburg-Mitte
Projektbereiche
Jungfernstieg · Mönckeberg- und Steinstraße · Domachse · Kontorhausviertel
Planung
Verkehrsanlagen, Leistungsphasen 1–8 in Teilbereichen
Kooperationspartner:innen
West 8 urban design & landscape architecture b.v.
WES GmbH LandschaftsArchitektur
Alle ARGUS-Leistungen
- Bestandsanalysen
- Verkehrsführungsvarianten für alle Verkehrsarten
- Begleitung freiräumlicher Werkstattverfahren
- Verkehrsmodellierung und verkehrliche Bewertung der Leistungsfähigkeit nach HBS
- Planerische Ausarbeitung verkehrlicher Vorzugsvarianten
- Begleitung der Entscheidungsfindung auf Facharbeits- und politischer Ebene
- In Teilbereichen Planung der Verkehrsanlagen, Leistungsphasen 1–8
- In Teilbereichen Leitungskoordination, bautechnische Planung, Bauvorbereitung, Bauablaufplanung und örtliche Bauüberwachung
02 / Mönckeberg- und Steinstraße
Verkehrsachsen neu denken.
Die Mönckebergstraße und die parallel verlaufende Steinstraße sind wichtige Ost-West-Achsen der Innenstadt. Aufgrund von Bauarbeiten an der U-Bahn-Linie U3 unter der Mönckebergstraße musste der Busverkehr vorübergehend in die Steinstraße ausweichen. Dies war der Anlass, die künftige Rolle beider Straßen im Netz grundsätzlich zu untersuchen.
Gemeinsam mit den Fachbehörden entwickelte ARGUS Szenarien und Varianten für die Verkehrsführung. Begleitende Werkstattverfahren brachten die Perspektive der Freiraumplanung ein. In Facharbeitsgruppen wurden die Ansätze fachübergreifend diskutiert und die Entscheidung vorbereitet.
Das Ergebnis war die Empfehlung, die bisher vierstreifige Steinstraße in eine verkehrsberuhigte Umwelttrasse umzuwandeln. ARGUS war für die Verkehrsuntersuchungen und Variantenbewertungen verantwortlich und begleitete die Entscheidung fachlich. Mithilfe des gesamtstädtischen Verkehrsmodells und verkehrstechnischer Leistungsfähigkeitsbewertungen prüfte ARGUS die Folgen für die umliegenden Straßen. Auf dieser Grundlage wird die Steinstraße derzeit umgestaltet. Die bauliche Planung war nicht Teil des ARGUS-Auftrags.
Bestand und Planungsbild der Steinstraße.
Die Gegenüberstellung zeigt fotografierte Bestandssituationen und die Visualisierungen von West 8 für die geplante Umgestaltung der Steinstraße.
03 / Jungfernstieg und Domachse
Straßenräume werden Stadträume.
Parallel zu den Untersuchungen für die Mönckeberg- und Steinstraße wurde auch der Jungfernstieg als zentrale Nord-Süd-Achse neu gestaltet. Vorausgegangen war ein Werkstatt- und Beteiligungsprozess mit einem Verkehrsversuch im Jahr 2020. ARGUS plante die Verkehrsanlagen in den Leistungsphasen 1-6 für einen Straßenraum ohne allgemeinen Autoverkehr und mit mehr Platz für Busse, Rad- und Fußverkehr sowie für Aufenthaltsflächen
Daran knüpfte die verkehrstechnische Begleitung des Werkstattverfahrens zur Domachse an.
Ziel war es, die Projekte nicht isloiert zu betrachten. Auch Wechselwirkungen mit angrenzenden Verbindungen und dem innerstädtischen Straßennetz flossen in die Variantenabwägung ein. So verbinden die einzelnen Maßnahmen verkehrliche Funktionsfähigkeit mit einer langfristigen Perspektive für den öffentlichen Raum.
04 / Kontorhausviertel und Umsetzung
Vom Konzept bis zur Bauausführung.
Im historischen Kontorhausviertel untersuchte und plante ARGUS die Verkehrsflächen rund um den Burchardplatz. Im Umfeld des UNESCO-Welterbes mussten die Anforderungen des Straßenverkehrs mit der Gestaltung der Wege und Plätze in Einklang gebracht werden.
In Teilbereichen der Innenstadtprojekte reichte die Arbeit bis auf die Baustelle. ARGUS plante die Verkehrsanlagen in den Leistungsphasen 1 bis 8 und übernahm zudem die Leitungskoordination, die bautechnische Planung, die Bauvorbereitung, die Bauablaufplanung und die örtliche Bauüberwachung. Grundlage waren jeweils Vorzugsvarianten, die ARGUS aus den verkehrlichen Bewertungen entwickelte und mit Fachbehörden und Politik abstimmte.
Keines der Projekte wurde für sich allein betrachtet. Die Wechselwirkungen mit angrenzenden Straßen und dem innerstädtischen Netz flossen jeweils in die Abwägung ein. So fügen sich die einzelnen Maßnahmen zu einer Innenstadt, in der der Verkehr funktioniert und in der mehr Raum für das Stadtleben bleibt.
Sprechen wir über Ihr Projekt.
Von der ersten Idee bis zur Umsetzung: Wir besprechen mit Ihnen, wie wir Ihr Vorhaben unterstützen können.