Pergolenviertel

Wohnen und Mobilität neu miteinander verbunden.

Hamburg · Mobilitätskonzept · Deutscher Verkehrsplanungspreis 2018

Im Hamburger Bezirk Nord ist mit dem Pergolenviertel ein Wohnquartier mit rund 1.700 Wohnungen entstanden. Sein Mobilitätskonzept fördert den Fuß- und Radverkehr, den öffentlichen Nahverkehr und Carsharing. Gute Verbindungen und attraktive Angebote sollen nachhaltige Mobilität zum selbstverständlichen Teil des Alltags machen.

ARGUS entwickelte das Mobilitäts- und Erschließungskonzept und begleitete die Planung der öffentlichen Verkehrsflächen bis zur Bauüberwachung. Der Ansatz reicht über die Straßen hinaus: Auch auf Grundstücks- und Gebäudeebene wurden Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs verankert.

Ort

Hamburg-Nord, Pergolenviertel

Auftraggeber:in

Freie und Hansestadt Hamburg, Bezirksamt Hamburg-Nord

Planung

Verkehrsanlagen, Leistungsphasen 1–9

Kooperationspartner:in

steg Hamburg mbH

Auszeichnung

Deutscher Verkehrsplanungspreis 2018 (SRL)

Alle ARGUS-Leistungen
  • Analyse der Rahmenbedingungen
  • Planung und Umsetzung eines Mobilitätskonzepts (Fahrradparken, Carsharing, Mobilitätsstation)
  • Planung der Verkehrsanlagen, Leistungsphasen 1–9, einschließlich Bauüberwachung
  • Stellplatzkonzeption und Tiefgaragenberatung
  • Mitwirkung an Beteiligungs- und Informationsmaßnahmen
  • Umsetzung einer Mobilitätsstation mit Fahrradwerkstatt und Lastenradverleih
  • Begleitung des Fördermittelmanagements
  • Evaluation (u. a. Bewohnerbefragungen und Nutzungsauswertungen)
  • Mehrjährige Fortschreibung des Konzepts und Anpassung der Maßnahmen

1.700

Wohnungen

rund

20 %

MIV-Anteil

laut Projektevaluation

2018

Verkehrsplanungspreis

Auszeichnung der SRL

Grüne Wege verbinden Wohnen und Mobilität im Quartier.

02 / Mobilitätsangebote

Mobilität beginnt vor der Haustür.

Das Mobilitätskonzept verbindet ein dichtes Netz für den Fuß- und Radverkehr mit Angeboten, die das eigene Auto im Alltag ergänzen oder ersetzen können. Dazu gehören Bike- und Lastenradsharing, Carsharing sowie hochwertige Abstellmöglichkeiten für Fahrräder.

Zu den umgesetzten Bausteinen zählt eine Mobilitätsstation mit Fahrradwerkstatt und Lastenradverleih. Viele Maßnahmen wurden durch das Bundesförderprogramm „Klimaschutz durch Radverkehr“ unterstützt. ARGUS begleitete auch das Fördermittelmanagement.

Der Ansatz endet nicht am Straßenrand. Die Bauherrschaften der einzelnen Gebäude wurden zur Umsetzung von Maßnahmen zur Radverkehrsförderung verpflichtet. Stellplatzkonzeption und Tiefgaragenberatung verbanden die Anforderungen der Gebäude mit den Mobilitätszielen für das gesamte Quartier.

Radverkehrsführung an einem Knotenpunkt der Radroute.
Öffentliche Servicestation für Fahrräder am Wegenetz.

03 / Straßenraum und Radverkehr

Vom Konzept auf die Straße.

Ergänzend zum Mobilitätskonzept erarbeitete ARGUS ein Erschließungskonzept für sämtliche öffentlichen Verkehrsflächen des Quartiers. Darauf folgte die Planung der Verkehrsanlagen einschließlich Bauüberwachung, sowohl für die neuen Erschließungsstraßen als auch für die benachbarte Radroute.

Die Radroute wurde nach den Projektunterlagen als erste in Hamburg im Radschnellwegstandard ausgebaut. Sie steht beispielhaft für die besondere Bedeutung des Radverkehrs im Quartier und für die Verknüpfung lokaler Wege mit dem übergeordneten Radnetz.

Die Straßenraumgestaltung wurde von der Konzeption über die Entwurfs- und Ausführungsplanung bis zur Umsetzung begleitet. Maßnahmen für den Fuß- und Radverkehr konnten so unmittelbar in der Straßenplanung berücksichtigt und mit den Anforderungen an die Erschließung abgestimmt werden.

Straßenraum mit Fahrrad- und Kfz-Verkehr.
Erschließungsstraße im Pergolenviertel.

04 / Umsetzung und Wirkung

Ein Konzept, das sich überprüfen lässt.

Die Umsetzung des Mobilitätskonzepts wurde über mehrere Jahre begleitet und fortgeschrieben. Beteiligungs- und Informationsmaßnahmen, Nutzungsauswertungen und Anpassungen einzelner Angebote gehörten ebenso dazu wie die technische Begleitung der Verkehrsanlagen.

Haushaltsbefragungen und weitere Evaluationen untersuchten, wie die Angebote im Alltag angenommen werden. Nach den im Projekt dokumentierten Befragungen lag der Anteil des motorisierten Individualverkehrs an den Wegen der Bewohnerschaft bei etwa 20 Prozent. Der Wert beschreibt das damalige Evaluationsergebnis und keine fortlaufend aktualisierte Kennzahl.

Für die Umsetzung des Mobilitätskonzepts wurde das Pergolenviertel 2018 mit dem Deutschen Verkehrsplanungspreis der SRL ausgezeichnet. Das Projekt zeigt, wie ein quartierweites Mobilitätskonzept, konkrete Maßnahmen an den Gebäuden und eine kontinuierlich begleitete Straßenplanung ineinandergreifen können.

Verkehrsflächen im fertiggestellten Wohnquartier.
Fahrräder und öffentliche Verkehrsflächen im Quartier.

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