Im Zuge der Instandsetzung der Brückenbauwerke an der U-Bahn Haltestelle Rödingsmarkt wurden umfangreiche Baufelder im öffentlichen Straßenraum am angrenzenden, signalisierten Knotenpunkt Willy-Brandt-Straße/Rödingsmarkt eingerichtet. Angesichts der verkehrlichen Bedeutung der Willy-Brandt-Straße für den motorisierten Individualverkehr wurde ein Bauablauf konzipiert, der sowohl verkehrlich verträglich als auch baulich effizient realisierbar ist. Neben der Ausarbeitung des Verkehrsführungskonzepts und der Erstellung von Verkehrsführungspläne erfolgte eine präzise Anpassung der Signalisierung der Lichtsignalanlage an die veränderten baulichen Gegebenheiten. Hierfür wurden für die Hauptbauphasen jeweils maßgeschneiderte Festzeitsteuerungen entwickelt sowie die erforderlichen LSA-Lagepläne erstellt, um einen reibungslosen Verkehrsablauf während der Bauzeit sicherzustellen.