Die Querung des St.-Jürgen-Rings (B75) auf Höhe des Mönkhofer Wegs war bisher für den Fuß- und Radverkehr nur durch eine Unterführung möglich. Ziel der Planung war die Umsetzung einer barrierefreien Querung des St.-Jürgen-Rings (B75) mittels einer höhengleichen Fußgängerfurt. Um eine höhengleiche und ver-kehrssichere Führung des Radverkehrs zu gewährleisten, wurden Radverkehrsanlagen auf Fahrbahnniveau im Knotenpunktinnen-bereich vorgesehen. Darüber hinaus wurde das Linkseinbiegen aus dem südlichen Mönkhofer Weg durch den Rückbau der vor-handenen Mittelinsel ermöglicht. Die Nebenflächen wurden mit taktilen Leitelementen ausgestattet. Die neue Verkehrsführung wird durch eine Lichtsignalanlage geregelt, die mit einer ver-kehrsabhängigen Steuerung geplant wurde. Im Rahmen der Pla-nung wurden das Brückenbauwerk, das Unterführungsbauwerk sowie der Leitungsbestand berücksichtigt. Der Bauablauf wurde unter Aufrechterhaltung des Verkehrs in fünf Bauphasen vorge-sehen.