In der Hamburger Innenstadt wurde auf Grund von Bauarbeiten entlang der U-Bahnlinie U3 in der Mönckebergstraße die Steinstraße als neue Trasse für die Buslinien temporär umgebaut. Im Rahmen der Verkehrsuntersuchung Innenstadt soll-te in Anlehnung an den Koalitionsvertrag untersucht werden, welche verkehrliche Funktion der Steinstraße künftig vor dem Kontext der Mobilitätswende zukommt. Hierfür wurden in Zusammenarbeit mit den Fachbehörden verschiedene Varianten der Verkehrsführung entwickelt und im begleitenden Werkstattverfahren „Mönckeberg- und Steinstraße“ die frei-räumlichen Potentiale durch Büros der Freiraumplanung und Landschaftsarchitektur untersucht.
Auf Grundlage der verkehrlichen Bewertung und den Potentialen, welche sich in den Ergebnissen des Werkstattverfahrens darstellen, wurde in einer interdisziplinären Variantendiskussion mit den Facharbeitsgruppen eine Empfehlung zur Umwandlung der Steinstraße in eine verkehrs-beruhigte Kommunaltrasse (nur Umweltverbund zugelassen) erarbeitet, welche im Anschluss auf politischer Ebene durch den Runden Tisch Innenstadt auch von den Akteuren bestätigt wurde.
Die verkehrlichen Wechselwirkungen mit dem Umfeld wurden mit dem gesamtstädtischen Verkehrsmodell untersucht und entsprechende verkehrstechnische Bewertungen durchgeführt.